M.I.P. Group lieferte die kundenspezifischen Verbundsilos für das integrierte trockene Abgasreinigungssystem SodaFlexx, das auf „Bontrup Amsterdam“, einem Massengutfrachter mit 65.402 DWT, installiert wurde. Die Installation fand im Februar 2023 im Hafen von Amsterdam statt und umfasste die Lieferung von zwei Silos aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) mit einer Höhe von 12 m und einem Durchmesser von 2 m als Teil des SodaFlexx EGCS-Absorptionsmittellagers.
SodaFlexx ist ein Innovator von Ausrüstung für die Schifffahrtsindustrie und hat ein Konzept entwickelt, um schädliche Emissionen von Schiffen mit Natriumbikarbonatpulver, auch bekannt als Backpulver, zu reduzieren. Die Technologie wurde von Landkraftwerken übernommen, wo der Schwefel chemisch absorbiert und in Natriumsulfat, ein sehr stabiles und harmloses Salz, umgewandelt wird. Das System ist von den großen Schifffahrtsklassifikationsgesellschaften zertifiziert und erfüllt hohe Qualitätsstandards. Es ermöglicht Schiffen, Heizöl mit hohem Schwefelgehalt (HSFO) zu verwenden und die Emissionsanforderungen zu erfüllen.
M.I.P. Verbundlagersilos bieten gegenüber herkömmlichen Metallkonstruktionen folgende Vorteile:
- Leicht
- Flexible Formen
- Korrosionsbeständig
- Schnelle Fertigung
- Niedriger Wärmeleitfähigkeitskoeffizient
- Keine Kondensation
M.I.P. Silos bestehen aus einem fortschrittlichen Verbundwerkstoff und haben eine Reihe von Eigenschaften, die klare Vorteile gegenüber herkömmlichen Materialien wie Aluminium, Weich- oder Edelstahl bieten. Es ist etwa 60-75 % leichter als Stahl und um ein Vielfaches stärker. Das Glas-Harz-Verhältnis führt zu einem leichten Material, das eine extrem hohe Steifigkeit und Zugfestigkeit aufweist und hohe Schüttgewichte bewältigen kann.
„Um die Lagerbedingungen und das Systemgewicht für diese Installation zu optimieren, haben wir uns für eine GFK-Konstruktion anstelle von Stahl entschieden. Die Hauptvorteile von GFK gegenüber Stahl sind die Gewichtseinsparungen, die aus Stabilitätsgründen entscheidend sind, wenn zusätzliche Ausrüstung zu einem bestehenden Schiff hinzugefügt wird. Zweitens, und nicht unwichtig, bietet die GFK-Lagerlösung bessere Lagerbedingungen im Vergleich zu Lagersilos aus Stahl, da der Isolationswert von GFK viel höher ist als der von Stahl. Dieser höhere Isolationswert sorgt für stabile Bedingungen für das Absorptionsmittel und verhindert Kondensation. Nicht zuletzt dank der Flexibilität und kurzen Produktionszeiten, die M.I.P. anbieten konnte, dass für unsere Technologie eine GFK-Konstruktion bevorzugt wurde“, sagte Sander Castel, Chief Technical Officer bei SodaFlexx.
M.I.P. ist der Anbieter von kundenspezifischen Lagersystemen aus Verbundwerkstoff (glasfaserverstärkter Kunststoff, GFK). Wir bieten Gesamtlösungen für die Lagerung komplexer Flüssigkeiten und feuchtigkeitsempfindlicher Feststoffe. Wir freuen uns sehr, dieses Projekt mit SodaFlexx im Rahmen der langfristigen Partnerschaft zwischen unseren Unternehmen abzuschließen. Wir konzentrieren uns darauf, nachhaltige Lösungen für viele Branchen bereitzustellen, und die Zusammenarbeit mit der Schifffahrtsindustrie ist ein sehr wichtiger Teil unseres Geschäfts.
